| |
Datum
|
|
03.11.2019
|
|
Nr.
|
|
|
514
|
|
Zeit
|
11:06
|
|
| |
12
|
|
Renn-Farbe
|
|
Rosa
|
|
Dot.Euro
|
|
4000
|
|
Bahnzustand:
|
|
schnell, Wind
|
|
Nr.
|
|
Pferd-Name
|
|
Name Fahrer
|
|
Platz
|
|
Preis
|
|
Distanz
|
|
Gesamt Zeit
|
|
KM- Zeit
|
|
EvQu
|
|
5
|
|
Love You Venus
|
|
Gregor Krenmayr
|
|
1
|
|
|
|
1.584
|
|
1640
|
|
2:05,0
|
|
16,2
|
|
30
|
|
4
|
|
Kiwi's Rascal
|
|
Gerhard Mayr
|
|
2
|
|
|
|
805
|
|
1640
|
|
2:05,5
|
|
16,5
|
|
51
|
|
7
|
|
Osey Venus
|
|
Christoph Fischer
|
|
3
|
|
|
|
501
|
|
1640
|
|
2:05,6
|
|
16,6
|
|
180
|
|
8
|
|
Cok Jet Venus
|
|
Franz Konlechner
|
|
4
|
|
|
|
386
|
|
1640
|
|
2:05,7
|
|
16,6
|
|
22
|
|
6
|
|
Algiers Angel
|
|
Carsten Milek
|
|
5
|
|
|
|
330
|
|
1640
|
|
2:05,9
|
|
16,8
|
|
180
|
|
9
|
|
Robinia Diamant
|
|
Thomas Pribil
|
|
6
|
|
|
|
198
|
|
1640
|
|
2:05,9
|
|
16,8
|
|
289
|
|
11
|
|
What A Babe
|
|
Erich Handlos
|
|
7
|
|
|
|
116
|
|
1640
|
|
2:06,0
|
|
16,8
|
|
192
|
|
3
|
|
Nothing Else
|
|
Erich Kubes
|
|
8
|
|
|
|
80
|
|
1640
|
|
2:07,6
|
|
17,8
|
|
KE
|
|
1
|
|
Floor Charisma
|
|
Dominik Duda E
|
|
|
|
dqu. Gal.
|
|
|
|
1640
|
|
|
|
|
|
137
|
|
2
|
|
Wonder Boy
|
|
Karl Höbart
|
|
|
|
dqu. Gal.
|
|
|
|
1640
|
|
|
|
|
|
263
|
|
10
|
|
Eagle's Flight
|
|
Mario Zanderigo
|
|
|
|
dqu. u.G.
|
|
|
|
1640
|
|
|
|
|
|
85
|
|
Vom siegreichen Pferd Love You Venus wurde auf Anordnung der Rennleitung
|
|
eine Dopingprobe abgenommen.
|
|
Love You Venus
|
|
AGRO HOCHSTAFFL s.r.o.
|
|
|
|
158,40
|
|
Kiwi's Rascal
|
|
Serena Hamberg
|
|
|
|
80,50
|
|
Osey Venus
|
|
AGRO HOCHSTAFFL s.r.o.
|
|
|
|
50,10
|
|
Cok Jet Venus
|
|
AGRO HOCHSTAFFL s.r.o.
|
|
|
|
38,60
|
|
Algiers Angel
|
|
Susanne Pummer u.Carsten Milek
|
|
|
|
33,00
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
360,60
|
|
Gerhard Mayr
|
|
30,00
|
|
Stören mehrerer Mitkonkurrenten (Love You Venus, Cok Jet Venus) im
|
|
| |
|
|
|
Rennen
|
|
Toto:
|
Sieg: 3.0 Platz: 3.0, 1.7, 1.7 EW: 10.8 DW: 46.9
|
|
Rennleitung: Pinner, Bayer, Keil, Pinner K.
|
|
Richterspruch: Leicht 3 L., 1/2 L., Kopf
|
|
| |
Der Vorsitzende der Rennleitung
|
|
|
